A bejáraton behaladva tíz méter után a téglából rakott közlekedő alagútban van egy törés, majd még tíz méter után teljes sötétség. De tényleg teljes.

A gáztározó bejárata

Olyan 40-60 méter után van egy nagyobb elágazás (előtte is volt több, azonban azok zsákutcába vezetnek), melyeknek végén ott van maga a tározó is. Nem kell nagy dologra gondolni, egy kb 3 méter átmérőjű zsaluzott vasbeton alagút. Viszont megvan vagy 100 méter. Vagy több. És teljes a sötétség. Lámpával nem sikerült az elejéről a végére világítani.

Egy zsákutca

Gáztározó alagút egy kis darabja 17 másodpernyi záridővel

Az egyik alagút végén egy egy méter magasságú alagút vezet tovább, aminek a végén egy talán 10 méter hosszú, 1,5-2 méter átmérőjű fémtartály található. Sajnos ebbe bemenni nem igen lehet, mivel a szája tán 40-50 centi átmérőjű.

Az egyik nagy alagút bejárata a közlekedő alagúttal

A helyet láthatóan az évek alatt kipakolták, vannak árulkodó jelek, hogy több berendezés lehetett itt annó (pl. világítás).

Valami vasdrót lóg a falból

A másik alagút vége, egyszerűen egy kőfal, kb. 2 méter magasságban egy beugró párkánnyal, ahol a falban láthatóak a robbantáshoz fúrt (legalábbis ez a legjobb tippem) lyukak. Láthatóan félbehagyták a munkát, pont mint a kettes metró esetén az 50-es években.

Alagút vége lyukakkal a kőzetben

A teljes sötétség miatt egész jól lehet a fénnyel és fényképezéssel szórakozni. Sajnos most erre nem volt annyi időm, de azért készült pár kép.

77 másodperc alatt lehetett kb. a felétől a végéig eljutni, sietősebb tempóban

Természetesen az örök klasszikus, önmagunkat többször is a képre rakjuk vakuval dolog se maradhatott ki

Klónozás vakuval

A képet ki is állítottják 2011. november 9. és 2011. december 9. között a Nyugat-magyarországi Egyetem Biotechnológiai Oktató és Bemutató Központ aulájában (Mosonmagyaróváron)

Airbus A380 leszállása Ferihegyen - MTI Fotó: Lakatos Péter

A repülőtér technikailag tud fogadni egy ekkora repülőgépet, azonban a kiszolgáló létesítmények nem megfelelőek hozzá, így a jövőben megint nem fogjuk látni a repülőt itt, most csak egy demo volt mindez (valószínűleg igény se lenne ekkora gépre, esetleg csak közbülső megállás céljából)

Airbus A380 magyar zászlókkal - MTI Fotó: Lakatos Péter

A gép kb. 74 méter hosszú, 80 méteres fesztávja van és a közepén kb. 8 méteres átmérőjű a törzs. Azért ez már nagy.

Airbus A380 felszállása - MTI Fotó: Lakatos Péter

És, hogy manapság mit össze nem lehet barkácsolni otthon (igaz, ez még a gazdagok hobbija, csak egy sugárhajtómű kicsibe megvan egy misi), itt egy videó, egy modell Airbus A380-as, rendes sugárhajtóművel:

Sajnos nálunk sem világos sok (?) biztonsági őrnek, hogy közterületről bármit lehet fotózni (a bárki már macerásabb probléma), meg úgy amúgy is, közterületen a biztonsági őr egy senki. Akinek ez probléma, kerítse be a saját rejtegetni valóját.

Viszont könnyű lesz megállapítani, hogy mekkora a kapacitása, ahány gigás, annyi grammos Egy 256 gigás már elég jól húzhatja az ember zsebét.

Ahány gramm, annyi giga

Sajnos boltban nem lehet még (valószínüleg egyáltalán nem lehet majd) kapni, ez csak egy elképzelés. De érdekes, azt meg kell hagyni.

128 gigás pendrive, betonból

Hell

Vonat a pusztán

Kicsit rossz helyen van a vonat (az a barnás csík a pálya akar lenni)

(OK, GPS nem pontos, de igazán implementálhatták volna, hogy sínre teszi a vonatot, mivel elég nehezen megy a semmibe )

Jól megfigyelte mindenki, hogy nincs Windows gomb? Ez azért van, mivel az ezt futtató készülékeken lesz erre egy dedikált gomb (mint a billentyűzeten).

(a képek a pocketnow.com oldalról vannak)

Rendőrség már keresi, több ilyen lopást hajtott végre országszerte.

Azonban most nem volt szerencséje és az egyik iskolában kamera volt.

Tolvaj

Tolvaj