Beküldve: szerző: charlie | 3 hozzászólás
Értelmetlen kitiltás
A minap mentem a Kőszegi utcában, ahol is a következő táblát vetettem észre:
A lényeg bal oldalt van, a kerékpárral behajtani tilos tábla.
Amióta az eszemet tudom, itt soha nem volt ilyen tábla. Ugye a poén az, hogy ez egyirányú utca, és a másik irányba meg jön vissza a bicikliút.
Berajzoltam a dolgokat:
Tehát, eljönni szabad, de bemenni nem. Ki volt az a barom, aki ezt kitalálta? Vagy akkor már miért nem az egész utcából tiltják ki a kerékpárosokat? Ennek, hogy csak a mozitól nem sok értelmét látom. Ráadásul itt kerülőút se nagyon van. Nameg a Fő téren keresztülmenő kerékpárútra erre fele lehet felmenni.
Vagy csak volt egy fölös tábla, aztán valahová el kellett rakni?
Beküldve: szerző: charlie | 0 hozzászólás
InfoSavaria 2009
Megvolt az első nap. Mivel most még csak általános (és így érdektelen, semmitmondó) előadások voltak, így ezeket hanyagoltam, és inkább a kapcsolatépítés ment (=együtt sörözni a kocsmában).
Holnap már érdekesebb előadások is lesznek, azokra már feltétlen be kell menni.
Beküldve: szerző: charlie | 6 hozzászólás
Critical Mass 2009@Szombathely
No, ez is megvolt. És jó volt. Sokan voltunk, az idő kicsit rossz volt, de nem olyan vészes. Bár, a sok relatív, ha minden igaz 100 körüli létszám volt.
Voltak érdekes pillanatok. A Petőfi-Szily kereszteződésnél egy masszív alkesz kinézetű fickó (valószínűleg enyhén ittasan) kiabálta, hogy
ha 24 óra fizikai munkát dolgoznátok, nem ülnétek biciklire, -artikulátlan hangok-
Meg volt egy két beszólogató erősnek képzeli magát jellegű ember, bár mindről lerítt, hogy a kocsmában többet vannak mint máshol. No, ezen kívül autósokkal nem volt konfliktus (igazából nem is igen voltak autósok).
Emelés
Egy gyerek pedig ilyesmit mondott:
Anya, temetési menet ez?
Hát igen 
Mondjuk a város méretéhez képest elég kevesen voltunk. Sajnos. Egy 80000 fős városban 100 ember egy ilyen rendezvényre szörnyen kevés. Persze, sajtóban megint nem volt erről semmi, egyedül a szombati Savaria Fórumba (ami sok helyen csak hétfőn érkezik meg) volt a programok között. Vas Népében nem találkoztam vele (bár, lehet, hogy apró betűkkel valahol volt).
Emelés is volt természetesen, kétszer is, egy a rendes a Fő téren és egy a Thökölyn is.
Emelés után
Szóval, még több embernek kell megmutatni, hogy egy Szombathely méretű városban a bicikli, igenis alternatíva a kocsival szemben. Na, majd szeptemberben talán még többen leszünk.
Indulás
a képek a nyugat.hu-ról vannak, de ez úgyis látszik.
Beküldve: szerző: charlie | 2 hozzászólás
Szombathely-Szentgotthárd
Tegnap elindultam biciklivel Szentgotthárdra (aztán úgy terveztem, hogy Őriszentpéter felé jövök haza, de erről később). Mivel azonban a szokásos Szombathely-Ják-Kemenestaródfa-Rábagyarmat-Szentgotthárd útvonal unalmas is, meg nem az igazi (bunkó autósok, stb.). Ezért bőszes Google Maps nézésbe kezdtem, és akkor találtam egy jó alternatív útvonalat.
El kell menni Szentpéterfa felé, majd itt délnek fordulni (a határig a magyar oldalon aszfaltos út, osztrák oldalon murvás út) Moschendorf felé, majd a falu központban rá kell térni nyugati irányba a B57, B61 kerékpárutakra (nem, ez nem olyan mint itthon, hogy a sima útra kirakják a kerékpáros turizmus táblát, valódi bicikliút van). Aztán Strem előtt rá kell fordulni az 56a-ra, majd pár méter után lefordulni Heiligenbrunn felé (56a visszavinne Pinkamindszentre).
Heiligenbrunnnál fel a jóóóó nagy dombra (kb. 210 méterről kb. 270 méterre 5-700 méter alatt), de utána le lehet jönni jóóó gyorsan a nagy dombról. Más nagy domb erre nincs is.
Reinesdorfnál pedig le kell fordulni délnke, Nemesmedves felé (tábla jelzi szerencsére, viszotn a magyar nevét a falunak kis betűkkel írták ki). A határig jó minőségű murvás út megy. Na, aztán a határ után… Sártenged. De persze a határon ki van rakva a tábla, hogy vasfüggöny túraút. Kb. 200 métert kéne megcsinálni, mert utána már aszfaltos út van. Elég lenne felszórni murvával, vagy kaviccsal, hogy eső után ne legyen sártenger. De, hát ilyenre nem gondolnak. Vagy fene se tudja.
Innét meg már csak délig kell menni, keresztezni a 8-ast Vasszentmihálynál, aztán Csörötnek, Magyarlak és Szentgotthárd.
Na, és itt egy éles fájdalom, majd ezután nem tudtam kinyújtani a lábam. Úgy fájt a térdem nyújtáskor mint a fene. Egy jó pár percig ráállni se tudtam. Hál isten azért pihentetés után ez elmúlt, de terhelni még ma se tudom (lépcsőre felmenni pl.). Így jöhettem haza vonattal.
Beküldve: szerző: charlie | 2 hozzászólás
Bicikliút, az minek
Még január végén jött a hír az NFÜ-től (igen, fel vagyok iratkozva az feedjere), hogy válságkezelés meg miegyéb miatt1400 milliárd forintot (ami ha ilyen magas lesz EUR ára, több is lehet) különböző pályázatok helyett inkább a hazai vállalkozásoknak (közvetlenül) csepegtetik. EU-s pénzeket, tehát Brüsszelnek is rá kell bólintani. Mondjuk az se lepne meg, ha ilyen engedélyt nem kérne a kormány.
Naszóval, jelenleg ez a KÖZOP 3.2 kerékpárút?hálózat fejlesztési pályázatot érinti. Ennek keretében 2013-ig 14 milliárd forintot fordítottak volna bicikliutak építésére, főleg az 1, 2 és 3 számjegyű utak mentén, települések között. Ebből mivel 2 milliárdot már elköltöttek, ezért azt nem vonják vissza (szép is lenne) csak a maradék 12 milliárdot. Hogy közvetlenül a cégeknek adják…
Viszont! Itt van ez a rengeteg pénz (és még más ilyen pályázatokat is bedaráltak az esztelen megtámogatások miatt), amit az önkormányzatok el tudnak költeni, így munkát adva a vállalkozásoknak. Nem lenne e jobb így élénkíteni a gazdaságot, mint az, hogy csak úgy odaadjuk a vállalkozásoknak a pénzt, hogy nesze, csinálj vele valamit. Így legalább a megrendelések miatt munkája lenne sok embernek és még az infrastruktúra is fejlődne.
Nem lesz ilyenünk (forrás)...
Hogyan is ment ki az USA a nagy gazdasági világválságból (igen, tudom, hogy az a válság más válság volt mint a mostani, viszont a hatások hasonlóak,a sok munkanélküli, recesszió, stb.)? Nagy állami beruházásokkal. Nem pedig vállalatok megsegítésével. Az állami megrendelésekkel el lehetne érni, hogy a most hirtelen munka nélkül levé sok ember dolgozhasson (ha nem is mindenki), akik aztán elkezdik költeni a pénzüket, így beindítva a gazdaságot.
És még hosszú távon (ja, hát ugye így nem gondolkodnak a politikusaink) is jó lesz, mert lenne sok új bicikliút, felújított vasút, stb. Egészségügyi oldalát nem is nézve. Biciklizés=testmozgás=egészséges, boldogabb emberek=kevesebb eü. kiadás. Persze, nem ilyen egyszerű ez, de most ne bonyolítsuk.
Na , most lehetne azt mondani, hogy oda van írva, hogy más forrásokból lesz még építve bicikliút. Hát, egy fenét, az lesz. Idéznék a criticalmass.hu egyik topikjából:
Hirtelen nem találtam 1-3 számjegyű útfejlesztést, ettől persze még lehet, hogy van.
A kiemelt regionális projektek (értsd: egyedi elbírálás) között csak kettő akad, ami egyáltalán említi a kerékpárt:
NYDOP-2007-4.3.1/A
A nagy forgalommal terhelt belterületi, illetve négy- és ötszámjegyű utak menti külterületi útszakaszok mentén biztonságos kerékpározási lehetőség megteremtése.ÉAOP-2007-3.1.1
Belterületi utakhoz kapcsolódó kerékpársávok kialakítása.A többi nem.
De nézzük a jövőt. Erről az ún. Akciótervek árulnak el sokat. A 2009-2010 időszakra vonatkozó tervek itt olvashatók. Nem néztem végig mind a hetet, de amiket átfutottam, well, ott aztán EGYETLEN fillér sincs betervezve 2010-re kerékpáros infra fejlesztésére.
(Az idei adatokat lusta voltam egyesével kibogarászni és összeadogatni, de az látszik, hogy harmada-fele a korábbiaknak.)Szóval vagy valaki hazudik vagy én néztem be nagyon valamit
De egyelőre úgy néz ki, hogy ugyan ezer helyen le van írva, hogy kiemelten kezeljük, meg nagy hangsúly, meg prioritás, csak a számok ezt cáfolják.
A kedves elvtársak számára ez az egész bicikli dolog egy kötelező nyűg, amit nem szeretnek, nem is érdekli őket (persze, nem lehet milliárdokat elsikkasztani belőle mint egy autópálya építésnél) ráadásul most le is tudták maguk kötelességét.
... de ilyen se igen lesz (forrás).
Környezettudatosság meg mi a fenének…
Beküldve: szerző: charlie | 1 hozzászólás
Microsoft, vagy azzal egyenértékű…
Gazdasági válság van, mindenhol kevesebbet költenek, de azért újabb 25 milliárd forintot akar a Magyar Állam a Microsoftnak juttatni.
Ismét nem azt írták le, hogy mit kell tudnia a beszerezni kívánt programnak, hanem csak annyit, hogy Microsofttal egyenértékű legyen. Persze, azért beleírják:
A Microsoft és Novell megnevezés használata csak a tárgy jellegének egyértelmű és közérthető
meghatározása érdekében történt.
Na persze. Olyan programot senki nem tud szállítani, ami egyenértékű a Microsoft programokkal, mivelhogy két azonos program nem létezik. Borítékolható, hogy ez a 25 milliárd a Microsoft zsebébe megy, Írországba.
Emlékezzünk, tavaly is z volt és akkor pár cég megtámadta a tendert, azonban a Fővárosi Bíróság azt mondta, hogy nem jogsértő így megírni egy tendert.
Szóval, kéremszépen van itt pénz dögivel, nem is értem, hogy miért aggódunk, hogy csődbe megy az ország. Hisz nálunk elvileg gazdagabb országok se költenek ilyesmire, de úgy látszik, hogy mi mégis gazdagabbak vagyunk, és a németek, franciák, stb. mind csórók.
Képek
